Die EU-Lizenz setzt Fahrzeuge voraus, und mit dem ersten Fahrzeug entsteht der größte Kostenblock einer jungen Transportfirma. Die Frage ist selten, ob ein Lkw teuer ist, sondern welche Form der Finanzierung die monatliche Belastung und das Risiko am besten zu Ihrer Auftragslage passen lässt.
Alle folgenden Beträge sind Beispielrechnungen für eine gängige Sattelzugmaschine der Klasse MAN TGX 18.480, netto, Stand: Juli 2026. Preise, Zinsen und Mietsätze schwanken nach Markt, Bonität und Ausstattung. Holen Sie für Ihren Fall konkrete Angebote ein.
Die Ausgangsgrößen
- Neufahrzeug: rund 90.000 bis 120.000 € netto.
- Gebrauchtfahrzeug, Baujahr 2023 bis 2024 mit etwa 300.000 km: rund 60.000 bis 80.000 € netto.
- Wertverlust beim Neufahrzeug: nach zwei bis drei Jahren liegt der Restwert erfahrungsgemäß bei etwa der Hälfte.
Kauf neu
Beispielrechnung: 90.000 € netto, 20 % Anzahlung, also 18.000 €, Finanzierung über fünf Jahre bei vier bis fünf Prozent. Die Rate liegt dann bei etwa 1.850 bis 2.250 € im Monat. Dazu kommen Vollkasko mit rund 300 bis 400 €, Kfz-Steuer mit rund 50 € und Wartung mit 400 bis 600 €. In Summe etwa 2.500 bis 3.300 € monatlich.
Der Wertverlust ist der Posten, den Gründer am häufigsten übersehen. Bei einem Restwert von etwa 50 % nach zwei bis drei Jahren stehen 40.000 bis 45.000 € Verlust in den Büchern, denen eine Abschreibung von grob 15.000 € pro Jahr gegenübersteht.
Kauf gebraucht
Beispielrechnung: 60.000 € netto, 12.000 € Anzahlung, Rate rund 1.100 bis 1.250 € im Monat. Die Wartung liegt höher, realistisch bei 600 bis 800 €. In Summe etwa 2.050 bis 2.500 € monatlich. Der niedrigere Einstiegspreis wird also teilweise durch Instandhaltung wieder aufgezehrt, und das Ausfallrisiko liegt bei Ihnen.
Leasing
Leasing kommt mit keiner oder einer niedrigen Anzahlung aus, die Raten sind als Betriebsausgabe absetzbar, und Full-Service-Varianten bündeln Wartung und Verschleiß. Dem stehen drei Punkte gegenüber: Sie werden kein Eigentümer, die Kilometerleistung ist begrenzt, und die Vertragsbindung läuft über die gesamte Laufzeit. Rückgabekosten für Schäden oder Mehrkilometer kommen am Ende dazu.
Mietkauf und die Umsatzsteuerfalle
Beim Mietkauf decken die Raten die volle Kaufsumme, am Ende gehört das Fahrzeug Ihnen. Die Raten liegen im Beispiel bei rund 1.200 bis 1.300 € im Monat.
Der Punkt, der Gründer regelmäßig überrascht: Die Umsatzsteuer wird beim Mietkauf auf die gesamte Kaufsumme sofort fällig, im Beispiel also ein fünfstelliger Betrag auf einen Schlag. Sie holen ihn später als Vorsteuer zurück, aber Sie müssen ihn vorfinanzieren. Besprechen Sie diesen Liquiditätsbedarf vor Vertragsschluss mit Ihrem Steuerberater.
Miete
Die Miete liegt im Beispiel bei rund 2.500 bis 3.000 € im Monat und enthält je nach Anbieter Wartung, Versicherung und Steuer. Auf den Monat gerechnet ist das der teuerste Weg, aber es gibt keinen Wertverlust, keine Bindung über Jahre und keine Reparaturüberraschung. Fällt ein Auftrag weg, geben Sie das Fahrzeug zurück. Häufig wird eine Kaution verlangt.
Was für den Start spricht
Für eine junge Firma mit noch nicht gesicherter Auslastung ist die Miete meist die risikoärmste Variante: planbare Kosten, kein gebundenes Kapital, Rückgabe möglich. Sobald die Auslastung über mehrere Monate stabil ist, wird der Kauf oder Mietkauf rechnerisch attraktiver. Für die Lizenz selbst ist die Finanzierungsform ohne Belang, in der Fahrzeugliste des Antrags geben Sie lediglich an, ob ein Fahrzeug im Eigentum, geleast oder gemietet ist.
